Une voiture Citroen AX modifiée et préparée (ou réparée?), 90 000km, 5 vitesse (dont une jamais utilisée), capable de monter de 0 à 100 en … En fait c’est pas possible je perdrais des éléments bien avant…

Faisons un tour de cette petite merveille de technologies. Notez tout d’abord les réparations subtiles faite au mastic sur l’ensemble de la carrosserie.

Attardez vous sur l’avant de la voiture:

• calandre modifiée (capot et calandre tellement cabossés que ça ne ferme plus totalement et que cela menace de s’ouvrir à tout moment)
• phares multi-directionnels (se plaçant suivant la dernière secousse du dernier nid de poule)

ATTENTION! Grande nouveauté et exclusivité, ce véhicule est conçu pour être “toolless”. En effet rétroviseurs, parechocs, compartiments de la roue de secours, tout peut être est démontable sans l’aide d’outils et des fois sans même l’aide d’une personne (encore merci les nids de poule).

Restons sur le côté technique si vous le voulez bien.

Comme vous le voyez ci dessus, ce moteur a été préparé par un amateur de jardinage. Non vous ne revez pas il s’agit bien d’un tuyau d’arrosage reliant le moteur au radiateur. Ce moteur essence ne consomme pas beaucoup de carburant si on le compare à la consomation en huile de moteur (vidange automatique, il faut juste rajouter de l’huile). Ceci dit le circuit de refroidissement reste solidaire côté imperméabilité donc à chaque fois plein d’essence il faut rajouter un peu d’huile de vidange et un peu d’eau dans le circuit de refroidissement!

Regardez à présent cette petite pièce brillante… Oui! Il s’agit de la réparation d’un défaut mineur. Ce défaut mineur était la perte totale du circuit hydrolique de freinage! Après un entretien avec mon mécanicien il m’a proposé de le changer mais m’a certifié que je pouvais éviter de le faire tant que je roule doucement… (véridique je suis sérieux!) J’ai bien entendu choisi la réparation pour des raisons pratiques car utiliser le frein à main comme seul frein en ayant qu’un frein arrière sur deux qui marche, c’est pas top.

Un petit mot sur la transmission presque neuve où seul la synchronisation de la boite est absente pour le second rapport.

Finissons avec l’intérieur

Admirez cette intérieur avec cette moquette collée à l’arrache sur le tableau de bord.  Moquette qui peut tuer toute personne allergique à la poussière en moins de 1 minute. Ici le tableau de bord est illuminé de jour comme de nuit mais pas assez lumineux pou y voir quelque chose de nuit…  On notera la climatisation automatique très particulière qui s’active avec les vibrations du moteur, ces vibrations faisant descendre la vitre (inutile de préciser que ce système est fort désavantageux par temps de pluie…).

Côté sécurité, ce véhicule a ses faiblesses… A l’arrière des vestiges de ceintures de sécurité totalement inutilisables et à l’avant une ceinture attachée solidement au siège conducteur mais avec le siège conducteur qui loin d’être bien attaché au véhicule… Notez que si on l’ajoute la vitre qui descend toute seule, on peut avoir un combo réalisant un siège éjectable lors d’un impact!

Si avec tout ça vous pensez que cette voiture est une épave, j’ai le regret de vous annoncer que ce véhicule sort tout droit du contrôle technique et qu’il a été qualifié comme étant sûr et fiable…

Cette semaine j’ai visité l’ancienne capitale de Malte: Mdina. C’est une cité très agréable! Vous trouverez les photos et son histoires ici!

Au programme de cette journée:

• Exposition de navire militaire maltais, d’un sous marin britannique et d’un authentiquenavire marchant phénicien
• Concours de peintures
• Concours de pêche
• Présentation de travaux artisanaux
• Défilés d’orchestres et mini procession

Ce fut une journée très agréable avec de nombreuse chose à voir dont voici quelques photos :

Si vous souhaitez vous faire un petit restau sympathiques il vous faudra traverser par bormla pour atteindre la marina de Vittoriosa. Les photos de Senglea sont sur la page des 3 cités

J’ai également profiter de cette occasion pour mettre à jour la pages des 3 cités.

Allez y faire un tour!

Juste un petit billet pour vous annoncer que les pages de Floriana et Valletta sont refaites!

Bonne soirée!

Ce festival annuel se déroule sur l’eau depuis une embarcation situé entre Valletta et les 3 cités et plus précisément entre le fort St Angelo et le complexe Bighi. Ce festival est en fait une compétition entre plusieurs grandes entreprises d’artificiers. Le festival se déroule sur deux soirs opposant chaque soir deux entreprises. Pour mon cas je suis venu pour la session du 1er mai qui opposait

une entreprise italienne à une autre entreprise dont je n’ai pas saisi ni le nom ni la provenance.

D’abord les points positifs:

• Le site d’envoi est magnifique! J’ai réussi à avoir une table en terrasse d’un restaurant (Cafe 2 Barones) qui jouissait d’une vue parfaite sur la barge d’où partait les feux d’artifices.
• La préparation était très réussi, des buvettes, de la musique et puis une chose que j’ai trouvé très forte c’est un écran destiné à la pub réalisé avec un laser vert dirigé sur un des murs du Fort St Angelo
• La prestation italienne était grandiose, notamment le final avec les fusées explosant depuis la surface de l’eau!

Concernant les points négatifs:

• La température de l’air commençait à être assez fraiche vers 22h30
• La seconde entreprise a envoyée toujours le même type de fusée et l’intervalle entre les tirs était tout simplement beaucoup trop long!

Pour finir avec ce billet je vous propose quelques photos:

Le théâtre Manoel ou plus exactement le Teatru Manoel est l’un des théâtres les plus vieux encore en activité. Il fut construit en 1732 par le Grand Maître Antonio Manoel de Vilhena pour pouvoir donner au peuple une distraction dite saine et ludique. Si vous souhaitez avoir de plus amples informations sur le complexe, je vous propose de vous rendre directement sur le site web du théâtre http://www.teatrumanoel.com.mt

Ci dessous des photos prises lors du spectacle de danse World Day of Dance – Triple Contact le 30 Avril dernier:

Il me reste plein de nouveaux billets à publier mais suite à une réflexion personnelle j’ai décidé de retravailler les pages déjà présentes sur le blog.

Pour aujourd’hui je n’ai fait que les pages de MSIDA et de PIETA

Le bocci est une variante de la pétanque que nous connaissons par chez nous avec des règles un peu plus compliquées et des “boules” par vraiment rondes… Avant de commencer avec les règles, parlons des dites “boules”… Il y en a 3 sortes: Une toute petite boule de couleur neutre faisant office de “cochonet” 3 boules colorées de tailles plus importante (un peu comme une balle pour les raquettes de plage) pour chaque équipe 3 pavés cylindriques colorées de tailles un peu plus grosse pour chaque équipe.

C’est rigolo de voir les gens jouer à ce jeu qui demande une certaine maîtrise car le “tir” se fait de tel façon que le côté plat du cylindre doit tomber sur la boule pour optimiser le dégagement de cette dernière.

Bon tout ceux qui visite l’archipel de Malte et souhaite aller se faire un bon resto ou faire une soirée en boîte ou juste sortir boire un coup, il faut passer là bas!

Quelques photos:

Pour aller voir les autres photos, allez voir la page dédiée!